https://dspace.istvidanueva.edu.ec/xmlui/handle/123456789/409 Thu, 09 Jul 2026 01:57:58 GMT 2026-07-09T01:57:58Z https://dspace.istvidanueva.edu.ec/xmlui/handle/123456789/459 Diseño y construcción de un banco de pruebas de computadoras automotrices para Chevrolet Corsa, Hyundai Accent y Nissan. Moreno Chiluisa, Edgar Vinicio; Pilaguano Pilicita, Lenin Marcelo; Pitisaca Valle, Jose Gabriel This study focused on designing and constructing a multi brand automotive computer test bench for the Chevrolet Corsa, Hyundai Accent, and Nissan Sentra B13 models. The main objective was to develop a system that would allow accurate tests and diagnostics to be carried out on the computers of these vehicles, to improve efficiency in maintenance and repair. To achieve this goal, a thorough investigation was carried out on the vehicle’s electronic systems, the test bench was designed and built, and tests were carried out on the computers of the selected vehicles. The results demonstrated the effectiveness of the test bench in detecting failures and in making accurate diagnoses, which allowed for improving efficiency in the maintenance and repair of the vehicles studied. This research work provides a valuable resource to automotive technicians and fault diagnosis specialists, as they can perform tests on vehicle computers in a controlled and safe manner, without the need to intervene directly in the car. In addition, by solving specific problems for the Chevrolet, Hyundai, and Nissan brands, the development of the automotive industry is boosted by improving the quality and efficiency of repair services. In conclusion, the design and construction of a multi-brand automotive computer test bench can be a very useful tool in the automotive sector, as it allows for more accurate and efficient diagnoses, which translates into savings in time and resources. El presente estudio se enfocó en el diseño y construcción de un banco de pruebas de computadoras automotrices multimarca para los modelos Chevrolet Corsa, Hyundai Accent y Nissan Sentra B13. El objetivo principal fue desarrollar un sistema que permitiera realizar pruebas y diagnósticos precisos en las computadoras de estos vehículos, con el fin de mejorar la eficiencia en el mantenimiento y reparación. Para lograr este objetivo, se llevó a cabo una investigación exhaustiva sobre los sistemas electrónicos de los vehículos mencionados, se diseñó y construyó el banco de pruebas y se realizaron pruebas en las computadoras de los vehículos seleccionados. Los resultados obtenidos demostraron la efectividad del banco de pruebas en la detección de fallas y en la realización de diagnósticos precisos, lo que permitió mejorar la eficiencia en el mantenimiento y reparación de los vehículos estudiados. Este trabajo de investigación aporta un valioso recurso a los técnicos automotrices y especialistas en diagnóstico de fallas, ya que pueden realizar pruebas en las computadoras de los vehículos de manera controlada y segura, sin necesidad de intervenir directamente en el automóvil. Además, al resolver problemas específicos para las marcas Chevrolet, Hyundai y Nissan, se impulsa el desarrollo de la industria automotriz al mejorar la calidad y eficiencia de los servicios de reparación. En conclusión, el diseño y construcción de un banco de pruebas de computadoras automotrices multimarca puede ser una herramienta muy útil en el sector automotriz, ya que permite realizar diagnósticos más precisos y eficientes, lo que se traduce en un ahorro de tiempo y recursos. Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 GMT https://dspace.istvidanueva.edu.ec/xmlui/handle/123456789/459 2024-06-01T00:00:00Z https://dspace.istvidanueva.edu.ec/xmlui/handle/123456789/286 Diseño y construcción de un simulador de encendido óptico. Conza Sarango, Francisco Javier The following research project was conducted to comply with the graduation requirements established by the institution, and it consists in designing an optical ignition system prototypethat can be applied to several car engines with the purpose of studying and analyzing its components which this system is composed of, in an effort to analyzing its functionality and performance in diverse parameters. Therefore, the researcher created a maintenance programdirected towards this system, due to the fact that there is a lack of trained professionals capable of repairing and performing a thorough maintenance to vehicles that possess this typeof ignition system. In addition, to complement this research project, a tailor made research methodology aimed at determining the problem properly was applied, which was of the utmost importance to recognize all the necessary parameters to execute the proposed research design. Additionally, the research designed applied throughout this research project was theexperimental design which was applied in a sideways fashion taking into account that the topic of this research project has a sufficient literature review database. Furthermore, by means of computing systems intervention, it was possible to elaborate an adequate functioning diagnostic, which shows how well the device is working by analyzing all the data shown as a means to developing more accurate tests that will lead to continuous assessmentsof the designed system focusing on its proper functionality and compliance. En la siguiente investigación realizada, para el trabajo de grado consiste en diseñar un prototipo de encendido óptico, el cual es aplicable en algunos automotores actualmente con el propósito de estudiar y analizar sus componentes, de los cuales está constituido este sistema, para luego poder estudiar su comportamiento y su desempeño en diferentes parámetros. Y con ello realizar mantenimientos ya que actualmente no contamos con muchas personas, capacitadas para dar reparaciones y mantenimientos a vehículos que tienen este sistema, Para complementar en el estudio se ha desarrollado el análisis metodológico de la investigación para iniciar con una debida determinación del problema, reconociendo los parámetros necesarios para ejecutar el diseño propuesto, el cual se recurrió a un diseño experimental donde se aplicará de manera longitudinal, considerando que el tema de investigación tiene un sustento teórico suficiente. Mediante la intervención de la informática se permite elaborar de manera tentativa, el adecuado pronóstico de funcionamiento de subsistemas que arrojan como resultado la actividad correcta del equipo, para que finalmente se desarrollan las respectivas pruebas y las continuas mediciones que permiten valorar el cumplimiento, y ver la funcionalidad del sistema diseñado. Sat, 01 Apr 2023 00:00:00 GMT https://dspace.istvidanueva.edu.ec/xmlui/handle/123456789/286 2023-04-01T00:00:00Z https://dspace.istvidanueva.edu.ec/xmlui/handle/123456789/282 Estudio de factibilidad para el posicionamiento de un almacén de repuestos de maquinaria agrícola en el Cantón Mejía. Angulo Caiza, Hugo Joel The purpose of this project is to identify the degree of feasibility of positioning a business in the sale and marketing of automotive spare parts for agricultural machinery, due to the needs of Cantón Mejía1. For the development of these models, the structure of three fundamental axes was established: the market study, the technical study and the administrative study. These models will give an initial guideline on the positioning of the business in the sale and marketing of automotive spare parts. To start with the feasibility study, it is necessary to analyze tastes, preferences and needs of the market through the application of a study known as market research, this allows to identify the amount of offer and demand that the business will have, and without this study, the business is bound to fail. The technical study will identify the local, geographic location, machinery, resources, infrastructure, number of workers and equipment necessary for its positioning, focused on analyzing the necessary conditions and the capacity to satisfy the demand already identified. Finally, the economic study allows to analyze the degree of feasibility that the investment will have for the positioning of the business in the market through an economic analysis system that allows to measure the profitability, the percentage and the profit margin that it will provide to the company. Este proyecto tiene una finalidad tiene la finalidad de identificar el grado de factibilidad que tendrá el posicionamiento de un negocio en la venta y comercialización de repuestos automotrices para maquinaria agrícola, esto debido a la necesidad que presenta el Cantón Mejía. Para el desarrollo se estableció la estructura de tres ejes fundamentales, el estudio de mercado, el estudio técnico y el estudio administrativo estos modelos darán una pauta inicial sobre el posicionamiento qué tendrá el negocio en la venta y comercialización de repuestos automotrices. Para empezar con el estudio de factibilidad hay que analizar gustos, preferencias y necesidades que tiene el mercado a través de la aplicación de un estudio conocido como investigación de mercados, esto permite identificar la cantidad de oferta y demanda que tendrá el negocio y sin este estudio delimita a tener un fracaso. El estudio técnico permitirá identificar el local, la ubicación geográfica, la maquinaria, los recursos, la infraestructura, la cantidad de trabajadores y los equipos necesarios para su posicionamiento, está enfocado en analizar las condiciones necesarias y la capacidad de satisfacer a la demanda ya antes identificada. Por último, el estudio económico permite analizar el grado de factibilidad que tendrá la inversión para el posicionamiento del negocio en el mercado a través de un sistema de análisis económico que permite medir la rentabilidad, el porcentaje y el margen de utilidad que le brindará a la empresa. Sat, 01 Apr 2023 00:00:00 GMT https://dspace.istvidanueva.edu.ec/xmlui/handle/123456789/282 2023-04-01T00:00:00Z https://dspace.istvidanueva.edu.ec/xmlui/handle/123456789/245 Implementación de un generador de hidrógeno de un sistema dual fuel hidrógeno / gasolina de un vehículo Corsa Wind. Tito Guaman, Jonathan Bladimir The preparation of this project is of utmost importance, since the study of this issue is the implementation of a hydrogen generator in CHEVROLET, KIA, TOYOTA engines, among others. It has been executed with the purpose of developing and analyzing technical, environmental and economic results, to verify fuel consumption, characteristics and reduction of polluting gases in the vehicle. The field research is supported by observation and experimentation tools, using the deductive method, a methodological basis that made it possible to organize tests and results, aimed at exploiting the properties of hydrogen as a fuel to be added to the engine together with gasoline. Hydrogen is obtained from the electrolysis process. The research is descriptive, since it allows us to systematically describe the characteristics, situations and areas of interest on the subject. The construction, the assembly and installation of the hydrogen generating system was carried out, basically consisting of tank, electrical material, pipes and reagents. The one applied was being the most useful regarding contents, activities and resources in order to diagnose the handling process of hydrogen generation equipment. La Implementación de un Sistema Dual Fuel, Hidrógeno Gasolina en un Vehículo de Motor de Combustión Interna. Ha sido ejecutada con la finalidad de desarrollar, analizar y comunicar resultados técnicos, ambientales y económicos, para verificar el consumo de combustible, características de la combustión y disminución de los gases contaminantes en el vehículo de prueba. La investigación se apoya en herramientas de observación y experimentación, utilizando el método deductivo, base metodológica que permitió organizar pruebas y resultados, orientados al aprovechamiento de las propiedades del hidrógeno como combustible para adicionarlo al motor junto con la gasolina. El hidrógeno se obtiene a partir del proceso de electrólisis, que descompone el agua mediante corriente eléctrica en sus átomos constitutivos. Se realizó la construcción, ensamblaje e instalación del sistema generador de hidrógeno, básicamente compuesto por celdas generadoras, depósito, material eléctrico, tuberías y reactivos. Posteriormente se llevaron a cabo las pruebas mecánicas, análisis de gases, consumo de combustible, con la colaboración de la Secretaria del Ambiente en la ciudad de Quito y sus valores fueron comparados con las Normas de Gestión Ambiental del Aire (INEN 2 204 2002) vigentes en el Ecuador, obteniendo los siguientes resultados ahorro de combustible al 23.5%, reducción de hidrocarburos no combustionados al 51%, óxidos de nitrógeno al 46%, monóxido de carbono al 2%, incremento de potencia y torque de 0.8 Hp y 3.04 Nm respectivamente, mejor combustión en revoluciones altas y medias. Con la implementación de este sistema se logró mejorar el rendimiento del motor, quedando la inversión recuperada en el primer año de la instalación del equipo, además beneficios como incremento de la efectividad y una disminución del consumo específico del vehículo, reduciendo la cantidad de gases nocivos hacia el ambiente. Se recomienda utilizar los resultados obtenidos en este proyecto para futuras investigaciones. Wed, 01 Jun 2022 00:00:00 GMT https://dspace.istvidanueva.edu.ec/xmlui/handle/123456789/245 2022-06-01T00:00:00Z